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中國廣州國際汽車展覽會圓滿閉幕

  在國內外汽車廠商的傾情參與下、在社會各界的大力支持下,第十四屆廣州汽車展獲得了圓滿成功。本屆廣州汽車展秉承“高品質、國際化、綜合性”的辦展理念,以“新科技、新生活”為主題,聚焦純電驅動、智能互聯、無人駕駛、分時租賃、共享出行等新技術、新理念、新模式,將先進車輛技術與可持續發展理念相融合,引領新科技,暢享新生活,匯聚行業力量,共同演繹了一場汽車行業年度盛會。2016年11月27日,第十四屆中國(廣州)國際汽車展覽會(下稱“廣州汽車展”)圓滿落下帷幕。歷時九天的展會共吸引到觀眾66.7萬人次。
 
  近日,記者采訪發現,快遞行業包裝過度現象嚴重,導致了資源浪費。這種問題的存在,與賣家“為消費者負責”的心態有關,也與包裝回收不力、綠色包裝成本過高密切相關。而推行綠色包裝,還要克服重重阻礙。
 
  北京的白領王女士這個月花銷不小,“屯了差不多半年的貨,只要是能搶到的,都在這個月出手了”。王女士告訴記者,她身邊的同事大多如此,但每次收到商品,都只是忙著拆封,幾乎沒人留意快遞包裝的后續處理。
 
  中國電子商務研究中心近日發布的《2016年中國消費者網絡消費洞察報告與購物指南》顯示,網購消費者對包裝的處理方式存在較大差異,對快遞包裝的回收利用意識有待挖掘。具體來看,對快遞包裝的處理方式上,有30.8%的消費者選擇“直接扔了,沒啥用”,有29.6%的消費者選擇“留著,可以裝東西”,有24.6%的消費者選擇“搜集起來送到回收站”。從上述調查結果來看,網購消費者用來“裝東西”的包裝,應為包裝箱。記者梳理發現,快遞包裝實際上分為七大類,包括快遞運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱、膠帶和內部緩沖物。
 
  而據國家郵政局發布的《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》統計,2015年我國快遞業共消耗快遞運單207億件、編織袋31億條、塑料袋約82.68億個、封套約31.05億個、包裝箱約99.22億個、膠帶約169.85億米、內部緩沖物約29.77億個。以膠帶為例,連接起來就可以繞地球425圈這七類快遞包裝,除了快遞運單對保管、存放與回收(銷毀)有明確規定外,剩下幾類均由消費者自行處理。
 
  對此,一些企業也努力采取應對措施。比如百世匯通,將廢舊編織袋交由分撥中心保管、統一回收,進而通過招標出售給相關企業;國通快遞也將廢舊編織袋分發給業務員打包時使用。來自國家發改委、商務部、國家外匯管理局的專家和相關負責人也出席了此次研討會,并就當前中國企業對外投資形勢等問題參與了討論,中國醫藥包裝協會及建投投資負責人,與山東省藥用玻璃股份有限公司等企業負責人,就醫藥包裝行業創新升級面臨的機遇、挑戰等議題進行深入探討和交流。

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